“我以前坐出租车从市立医院到菏泽市委，费用在9元左右，为啥现在要花费13元？”市民刘先生昨日拨打牡丹晚报热线反映，他经常坐出租车上班，可最近他发现，同样的路段，打车费却增多了。对此，牡丹晚报记者进行了调查。
据市交通运输局运管处相关负责人介绍，当前出租车起步价不变，仍为2公里5元，只是在计价方式上进行了调整。
据了解，自2015年1月10日起，菏泽城区出租车运价计价方式进行调整，取消菏泽市区界限范围及空驶费，调整为超出2公里后，2-7公里(含7公里)每公里1.5元；超出7公里的，加收50%计程租价，每公里2.25元。
调整等候费，免费等候时间由原来的免费10分钟调整为5分钟，超过5分钟的，每等候5分钟收一公里租价(1.5元)，不足5分钟按5分钟计算。时速达不到15公里时，累计计时，时距并计。
“很多市民反映节假日和上下班出行高峰时间，在城区很难乘上出租车。有些出租车拒载挑活，不愿意前往市区拥堵路段行车，主要原因是怕道路拥堵，增加运营成本。”市交通运输局运管处相关负责人介绍，出租车计价方式调整后，一定程度上避免了出租车驾驶员拒载。
春节临近，市民走亲访友和购物等增多，机动车大量上路，导致车流量明显增大。
据介绍，如果道路拥堵，出租车的时速低于15公里，那么计价器就自动把低速行驶所用的时间累计到等候时间内。
举个例子，如果乘客在出租车上等红灯用了7分钟，出租车时速低于15公里用了7分钟，那么该乘客所有的等候时间为14分钟。免费等候时间为5分钟，乘客需付等候费3元。
很多市民询问出租车驾驶员既然领取了燃油补贴，为什么0.5元燃料附加费还不取消？
记者昨日从市物价局了解到，2013年8月份，菏泽车用压缩天然气(CNG)销售价格由4.16元/立方米调整为 4.81元/立方米，当时经市政府同意，出租车每乘次可加收燃料附加费0.5元。近期，成品油价格多次下跌，对私家车来说很实惠，但对出租车而言却影响甚微，因为菏泽出租车多数采用压缩天然气为燃料，而今年以来天然气价格走势却与成品油价格完全相反，呈现上涨趋势。市物价局有关负责人表示，目前我市出租车每乘次加收燃料附加费0.5元继续执行，暂不做调整。
此外，记者从市交通运输局获悉，燃油补贴主要是针对公交车和农村客运班车，对出租车采取的是临时性补贴。春节期间，市民如遇到和交通运输相关的问题，可拨打市交通运输局监督电话 12328和5501111求助、投诉。 (牡丹晚报记者 赵德高)
