(中国电子商务研究中心讯)退货作为消费者一项正当权利，不仅在实体店可行，国家在电商领域专门推行了“7天无理由退货”规定。但对于每年重大节假日促销销售额激增的大小电商来说，物流成本远高于实体店的退货，成了不可回避之痛。
对于每年的“双十一”开始前一个月是物流最忙的阶段。事实上，这样的忙碌不仅备战“双十一”，也为“后双十一”退货在做准备。工厂大量的货输送给不同电商，迅速抵达全国各地配送中心，再下发到相对应的快递公司仓库，这场始于每年9月底的商品大迁徙考验着物流的各个环节。
但退货话题，依然成了物流公司为电商企业竭力守护的秘密，因为这些电商企业是其“客人”。“客人们”比外界更想知道彼此的退货率，因为这关系着自身与竞争对手之间采购与经营状况的较量。
以物流公司建设成本为例，粗略划分，物流服务业务为两种：传统零售、电子商务。作为承运商，中转货物所需的建仓成本是公司必然支付的，这块增长非常大,包括买车和投入人员成本。另一块成本巨大的是打造IT物流系统。对于物流们而言，这些支出如同已经启动的过山车，只能往前而不能按下暂停键。
物流公司的成本与退货之间有何关联？很简单，出货，对于物流公司、电商等而言，期盼是一条射线，从一个点发向另外一点，不要返还，完成买卖并实现买卖双方的皆大欢喜。但退货，相当于所涉数方再以买家为点，往回画一条射线。对广大消费者而言，这是一项可以行使的权利，对于这条射线上一步一流程的接力点而言，却是物流资源的重复支付。
物流与电商双方对货物承载的功能不同，前者主要为对货物进行暂存、补货，后者主要将所有货物集中在一起，并进行分拣。“双十一”的退货量要到12月份才到物流公司，因为那时，退货将通过物流公司流向供应商，公司将其集中并来回，一个月之内，再集中退回给工厂。退货对电商来说不太好讲，退多退少，谁都不说，比较敏感。
每次促销大战下来，尽管各家电商对各自的退货率守口如瓶，但不同的商品退货率高低不同，这对经营不同种类商品的电商们来说，由此承担的退货成本各有差异。
电商们都实施了“七天无理由退货”，客户购买商品7日内(含7日，自客户收到商品之日起计算)，在保证商品完好的前提下，可无理由退货(部分商品及品类除外)。但也依据“新消法”相关规定，划分出部分商品不适用“七天无理由退货”的产品，比如，个人定制类商品、鲜活易腐类商品、在线下载或者拆封的音像制品、食品、保健品、个人护理用品、贴身用品、虚拟商品等。
“食品、快消、洗化类”等产品的退货率均会因产品自身所具备的属性原因，较少发生退货。食品退货率几乎可以忽略不计，大约不到1%。同时，以家电销售为例，可以在实体店看完货再到线上购买的家电退货率大约仅在2%左右。为了避免更多退货事件，对线上图片展示、产品价格的直观性和顾客快速购物的便捷性，都特别加以注意。
电商产品退货率最高的品类应当集中在服装、鞋帽，退货率大概在10%以上。顾客退货原因主要是收到货物后，认为产品与想象中有所差别；其次是消费者冲动消费；再者就是商品质量问题导致退货。
退货的确给电商带来了成本支出，主要表现在物流、商品破损率、商品周转运输等。退货对电商企业造成的最大成本是：物流、财物、人员以及重新办理退货手续的流程。(来源：山西日报）
